ポルシェ911-997は、2004年から2012年にかけて製造されたポルシェのスポーツカーで、911シリーズの第6世代にあたります。
外観は前代の911-996から進化し、よりクラシックなデザイン要素を取り入れつつ、空力効率も向上しています。車体は高張力鋼やアルミニウムを使用して軽量化され、剛性が向上しています。 エンジンは水冷式フラットシックスエンジンで、3.6リットルまたは3.8リットルのバリエーションがあります。最初のモデルでは325馬力から355馬力を発揮し、改良型では355馬力から385馬力以上の出力を持ちます。6速マニュアルトランスミッションまたは5速Tiptronicオートマチックトランスミッションが選択できます。一部のモデルでは7速PDK(ダブルクラッチ)トランスミッションも導入されました。 内装は高品質な素材と洗練されたデザインで、快適性と機能性が向上しています。ドライバーコックピットは操作がしやすく配置されており、先進的なテクノロジーも備えられています。 パフォーマンス面では、0から100 km/hまでの加速は約4.0秒から4.6秒で、最高速度は約290 km/h以上に達します。911-997は素早い加速と優れた操縦安定性により、スポーツカーとしての楽しさと高い走行性能を提供します。 オプションとして、スポーツクロノパッケージやセラミックコンポジットブレーキ(PCCB)など、さまざまな高性能パーツを選択できます。 ポルシェ911-997は、ポルシェの伝統を継承しつつ、近代的な要素と高性能を組み合わせた優れたスポーツカーとして高い評価を受けました。そのため、愛好家やコレクターからも人気があり、中古市場でも高値で取引されることがあります。 ポルシェ911-997の詳細な諸元情報を以下にまとめます:
1. エンジン: - 水冷式フラットシックスエンジン - モデルによって異なるが、3.6リットルまたは3.8リットル - 最初のモデルでは325馬力から355馬力の最高出力 - 改良型では355馬力から385馬力以上の出力 2. トランスミッション: - 6速マニュアルトランスミッション - 5速Tiptronicオートマチックトランスミッション - 一部のモデルでは7速PDK(ダブルクラッチ)トランスミッション 3. 駆動方式: - リアエンジン、リアドライブ(RWD) - 一部のモデルでは4輪駆動(4WD)が選択可能 4. 外形寸法: - 全長: 約4,435 mm - 全幅: 約1,852 mm - 全高: 約1,295 mm - ホイールベース: 約2,350 mm - 車両重量: 約1,425 kg 5. パフォーマンス: - 0から100 km/hまでの加速: 約4.0秒から4.6秒(一部のモデルで異なる) - 最高速度: 290 km/h以上 6. サスペンション: - 前輪: マクファーソンストラット式 - 後輪: マルチリンク式 7. ブレーキ: - 前輪および後輪にディスクブレーキ - セラミックコンポジットブレーキ(PCCB)がオプションとして利用可能 8. タイヤサイズ: - 前輪: 235/35 ZR19 - 後輪: 305/30 ZR19 9. 燃費(参考値): - 都市部: 約6 km/L - 高速道路: 約10 km/L ポルシェ911-997は、911シリーズの第6世代であり、ポルシェの伝統を受け継ぎつつ、近代的な性能と技術を備えたスポーツカーです。高性能エンジンと優れた操縦性により、スポーツドライビングの楽しさと高い走行性能を提供します。内装の質感と快適性も向上し、長距離のドライブにも適しています。ポルシェのファンや愛好家から高い評価を受け、中古市場でも人気のあるモデルとなっています。 |
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