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『ミツビシ ディンゴ CQ2A』フリーダウンロード 整備書 サービスマニュアル 配線図 CD DVD PD版

ミツビシ DINGO(ディンゴ)は、日本の自動車メーカーである三菱自動車がかつて製造・販売していたコンパクトなハッチバック型車です。ディンゴは2000年から2003年までの間に生産され、都市部での利用や小回りの利く走行を重視した実用的な車として人気を集めました。

ディンゴの外観はシンプルでありながら、コンパクトなボディサイズが特徴です。小回りが利き、駐車や狭い道路での運転が容易で、都市部での利用に適しています。

室内は広々としており、快適な乗車空間を提供します。前席と後席の間にあるスライド機構を備えたセンターフロアボックスにより、後席の足元のスペースを広げることができます。また、後部座席は個別にリクライニング調整が可能で、快適な乗り心地を実現しています。

パワートレインには、直列4気筒エンジンが搭載されており、排気量は主に1.3リットルまたは1.5リットルでした。エンジンは経済的な燃費性能と十分なパワーを提供し、都市部での走行や日常の移動に適しています。

安全性にも配慮されており、エアバッグやABS(アンチロックブレーキシステム)などの基本的な安全装備が装備されています。また、一部のグレードではドライバー支援システムや衝突回避システムなどの先進的な安全装置も備えていました。

ミツビシ DINGOは実用性と快適性を兼ね備えたコンパクトなハッチバック車であり、都市部での移動や日常の使い勝手に優れた選択肢となりました。ただし、ディンゴは一部の地域での販売や生産が行われたため、入手可能性には地域差があります。
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1. 外形寸法:
- 全長: 約3,700mmから3,800mm程度。
- 全幅: 約1,600mmから1,650mm程度。
- 全高: 約1,600mmから1,650mm程度。
- ホイールベース: 約2,400mmから2,450mm程度。

2. 重量:
- 約900kgから1,000kg程度(装備や仕様によって異なる)。

3. エンジン:
- 直列4気筒エンジンが主に搭載されていました。
- 排気量: 主に1.3リットルまたは1.5リットル。
- 最高出力: 約80馬力から100馬力程度(グレードによって異なる)。
- 駆動方式: 前輪駆動。

4. トランスミッション:
- 主に4速オートマチックトランスミッションまたは5速マニュアルトランスミッションが標準装備されていました。

5. 室内空間:
- 5人乗りまたは一部のグレードでは4人乗りの設定がありました。
- 後部座席は個別にリクライニング調整が可能でした。

6. 燃費:
- 燃費はエンジンのバリエーションや仕様によって異なりますが、一般的な使用条件で14km/Lから18km/L程度の燃費を実現していました。

7. サスペンション:
- 前輪はマクファーソンストラット、後輪はトーションビームという組み合わせが一般的でした。

8. 安全装備:
- エアバッグ(運転席・助手席)、ABS(アンチロックブレーキシステム)などの基本的な安全装備が一部のグレードで装備されていました。
SERVICE
SERVICE
エンジンオイルの交換はエンジンの正常な機能を維持するために重要です。オイルはエンジン内の摩擦を減らし、パーツの摩耗を軽減し、冷却と清浄化を助けます。古くなったオイルは汚れや異物を含み、潤滑性能が低下しエンジンの寿命を短くします。
タイヤの交換は安全性に直結します。タイヤは車と路面の接点であり、グリップと制動力を提供します。摩耗したタイヤはグリップ力が低下し、ブレーキの効きが悪くなります。新しいタイヤは安定したハンドリングと制動性能を提供し、車の操縦安定性を高めます。
バッテリーの交換は車の正常な動作を保証するために必要です。バッテリーはエンジンの始動や電気システムの動力源として重要な役割を果たします。老朽化したバッテリーは充電能力が低下し、始動トラブルや電気機器の不調を引き起こす可能性があります。新しいバッテリーは信頼性を高め、車の正確な動作を確保します。
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